原标题：中建八局济南遥墙机场二期改扩建工程—T2航站楼工程项目部：全球首个碳纤维索张弦结构落地 精工建造交通强国山东示范区航空门户

  原标题：中建八局济南遥墙机场二期改扩建工程—T2航站楼工程项目部：全球首个碳纤维索张弦结构落地 精工建造交通强国山东示范区航空门户

  编者按：2024-2025年，省交通运输厅、省总工会联合开展了全省交通运输重点工程“强国示范”劳动竞赛，76个省级重点项目、24家建筑设计企业、35家协调单位、1636家参建单位、7026个班组、15.2万名职工踊跃参赛，经过共同努力取得了良好成效,涌现出一批成绩优异的集体和个人，现将他们的典型经验进行展示宣传，充分体现广大交通建设者的时代风采，激励广大职工积极投身交通强国建设主战场，锐意进取、再创佳绩，奋力当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。

  济南遥墙机场T2航站楼项目作为交通强国山东示范区引领性工程，中建八局机场项目严格落实全省交通运输重点工程“强国示范”劳动竞赛部署，第一时间成立专项竞赛领导小组，结合项目实际制定实施方案，将竞赛与工程建设核心任务深层次地融合，以赛促产、以赛提质、以赛创效，全力攻坚航空枢纽建造重难点，为全省交通重点工程高质量建设打造标杆样板。

  聚焦生产履约，攻坚建造难题，高效推进节点落地。项目总建筑面积约60万㎡，建设中锚定关键目标，将建设任务拆解为可落地、可考核的攻坚单元，实施挂图作战、闭环管控。针对超大平面施工、多专业交叉协同、高地铁下穿等难点，创新施工组织模式，30天完成62根超大截面高铁下穿转换梁施工；创新采用“原位拼装、分区累计提升、分区卸载、整体合龙”方案，将钢屋盖划分为7个提升大区、24个提升小区，攻克国内双向最大跨度无缝钢结构网架施工难题，给后期金属屋面提供6个月穿插时间；优化形成超长结构跳仓法技术体系，60天完成高地铁围合区域24万㎡地上结构施工，破解大平面结构收口瓶颈。截至目前，航站楼整体的结构全面完工，装饰安装有序推进，按期超额完成年度建设任务。

  深耕技术创新，推广四新应用，科技赋能提质增效。项目大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备，以技术攻关破解行业痛点。创新打造全球首个全碳纤维索车辐式张弦结构，经三院士领衔的专家评审组认证，相较传统钢索减重超80%、省钢18%，破解传统钢索耐久性差、维护成本高的行业痛点；BIM技术全周期深度融入施工，实现100%模型出图，消除1.2万余处设计冲突，优化钢筋施工工法，大幅度减少现场返工；搭建智慧工地管理平台，集成200余组传感器与智能施工装备，推动项目管理数字化转型，多项成果斩获省级科学技术创新奖项。

  严守安全底线，深化平安建设，筑牢施工安全防线。项目严格落实安全生产规格要求，持续深化平安工地建设，建设期间未发生任何安全生产责任事故。针对场内9家实施工程单位、65台群塔密集作业重大风险，主动配合建筑设计企业牵头编制专项方案与安全管理协议，创新实施“塔吊安拆22步法”“起重吊装SOP清单”等管控举措，每月开展危险源动态辨识与分级管控，扎实开展群众性安全生产竞赛，从源头防范化解安全风险。项目成功获评全国建设工程安全生产标准化工地学习交流项目。

  保障职工权益，凝聚建设合力，激发全员干事热情。项目切实落实职工保障要求，配齐完善生产生活配套设施，实现农民工工资发放全流程可追溯，无拖欠工资、欠缴社保等问题；广泛开展岗位练兵、技能比武等活动，职工参赛率超90%，持续丰富职工精神文化生活，构建和谐稳定的劳动关系。项目将以此次劳动竞赛为契机，持续深耕精品建造，全力打造优质标杆工程，为加快建设交通强国山东示范区贡献坚实力量。

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